恩斯特：“在1900年，欧洲铁路总里程就已经接近三十万公里，比美国稍微差一点，在我国一五计划期间，欧洲各国铁路建设也在飞速发展，英，法，德，奥，俄，以及欧洲一众小国都在进一步推动铁路交通建设。”
“所以即便二五计划完成，我国铁路依旧和欧美国家有着显着差距，不过随着公路交通的崛起，和汽车产业高速发展，肉眼可见的一些区域内交通运输并不再需要单独建设铁路线路。”
放在一五计划之前，恩斯特说这话可能没有太大说服力，但是东非汽车产业发力以后，产量达到惊人的百万级别，现在东非政府也更加清晰认识到了公路等交通形式对铁路的冲击。
“当然，正如安德烈之前所说，我国在内陆航运方面条件远不如欧，美，乃至远东帝国，所以铁路建设在我国交通体系中的重要地位也并不可能被其他交通�
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